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橋梁轉(zhuǎn)體施工用球鉸

轉(zhuǎn)體球鉸裝置為橋梁轉(zhuǎn)體裝置的核心部件，確保橋梁轉(zhuǎn)體施工的順利進(jìn)行。公司現(xiàn)已推出的轉(zhuǎn)體球鉸裝置可分為平衡結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體球鉸裝置（墩底轉(zhuǎn)體施工用轉(zhuǎn)體球鉸、墩頂轉(zhuǎn)體施工用轉(zhuǎn)體球鉸）和非平衡結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體球鉸裝置（非對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)體球鉸、抗拉拔轉(zhuǎn)體球鉸）。

平衡結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體球鉸裝置（墩底/墩頂）設(shè)計(jì)承載力從3000噸至50000噸（30000KN~500000KN）不等，該類(lèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)體牽引力及轉(zhuǎn)體速度穩(wěn)定，具有抗傾覆和防過(guò)轉(zhuǎn)的功能，廣泛應(yīng)用于新建橋梁上跨既有線(xiàn)路的項(xiàng)目。

非平衡結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體球鉸裝置（非對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)體球鉸、抗拉拔轉(zhuǎn)體球鉸）設(shè)計(jì)承載力一般不超過(guò)30000噸（300000KN），適用于轉(zhuǎn)體橋左右幅轉(zhuǎn)體重量（配重后）極不平衡的項(xiàng)目。該裝置可采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)/齒輪齒條傳動(dòng)的轉(zhuǎn)體方式，轉(zhuǎn)體速度無(wú)極可調(diào)，可正反轉(zhuǎn)，同時(shí)可配合抗拉拔滑道同步使用，提高大懸臂轉(zhuǎn)體梁的穩(wěn)定性。該類(lèi)型轉(zhuǎn)體裝置的推出，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)城市建筑密集區(qū)域無(wú)法進(jìn)行橋梁轉(zhuǎn)體的空白。

公司轉(zhuǎn)體球鉸裝置典型案列：懷邵衡鐵路、漢十鐵路、鄭萬(wàn)鐵路、合安鐵路、江西贛深客專(zhuān)、重慶一橫線(xiàn)、重慶二橫線(xiàn)、武漢常青路、武漢北四環(huán)、武漢城市圈、武漢楊泗港等。

對(duì)稱(chēng)式橋梁用轉(zhuǎn)體球鉸	非對(duì)稱(chēng)橋梁用轉(zhuǎn)體球鉸