10月15日，中國船舶武漢船機召開供應鏈建設(供應商)大會暨產業(yè)鏈能力提升科技論壇，共有79家供應商代表160名嘉賓參加會議。公司黨委副書記、總經理程立兵，黨委委員、副總經理孫凱出席會議。 會上，程立兵代表公司向全體供應商長期以來的大力支持表示感謝。他指出，當前船舶行業(yè)正處于向好發(fā)展的趨勢，要抓住機會進一步凝聚合作發(fā)展共識，進一步深化技術創(chuàng)新合作，進一步加強產業(yè)生態(tài)合作，大力推進產業(yè)鏈供應鏈數字化轉型、智能化改造和網絡化布局，共同推進生產方式有效變革，不斷提升供應鏈管理水平和價值創(chuàng)造能力。孫凱向與會嘉賓作題為《聚勢共生 補鏈強鏈 共探企業(yè)精益供應鏈發(fā)展
近日，中國船舶武漢船機承制的64000DWT散貨船舵機，順利通過CCS船級社船檢。 64000DWT散貨船是目前自帶吊機散貨船中載重噸位突出的超靈便船型，該船型有著較好的航線適應能力與裝載適貨能力，通用性和靈活性好，是沿海航線的首選。 公司為該船配套的關鍵設備舵機型號為FE21—172，最大扭矩1690kN.m，最大工作壓力23.5MPa，采用雙柱塞四油缸撥叉式舵機結構，具有系統集成度高，安全可靠等特點。除滿足船級社規(guī)范要求外，該舵機還配置了數字化控制系統，為后續(xù)舵機狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷與定位、故障預測、遠程運維等智能化建造提供了技術基礎。 武漢船機將始終堅持精益生
制造港機、自動化堆場、平臺，中國船舶武漢船機海西重機是專業(yè)廠家。而今年年初，武漢船機海西重機公司跨專業(yè)承接了天津港船閘橋2020年度船閘橋日常維護、保養(yǎng)和應急搶修工程。出于用戶對我們的信任，在已經過去的4個月里，海西重機始終貫徹“把不對口的做對口，把對口的做專業(yè)”的工作理念，針對用戶需求，保證維保服務及時快速響應，用誠心、恒心和匠心應對船閘橋維保應急搶修任務。 因天津港船閘橋日常維護、保養(yǎng)和應急搶修工程屬于非港口設備服務范圍，服務專業(yè)不是完全對口，用戶起初對海西重機公司多少有些猶豫。不對口不是服務保障的阻礙，把不對口的做對口，把對口的做專業(yè)才是服務保障不懈
近日，中國船舶武漢船機海潤公司成功中標新建廣州(新塘)至汕尾鐵路項目橋梁支座和麻城至安康高速公路涉鐵東段跨滬蓉、麻武立交140000kN/210000kN轉體球鉸項目。這是復工復產以來，海潤公司斬獲的首個千萬級橋梁支座訂單和首個轉體球鉸項目。 廣州(新塘)至汕尾鐵路通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地，是廣州通往粵東地區(qū)的高速鐵路通道。廣汕鐵路建成通車后，將進一步方便民眾出行，助推粵東地區(qū)加快發(fā)展。麻城至安康高速公路麻城東段是《國家公路網規(guī)劃(2013-2030)》中G4213的重要組成部分，是東連大廣北高速，西接麻城至安康高
經政府批準復工復產以來，中國船舶集團所屬武漢船機公司黨委統籌推進疫情防控和生產經營工作，并在4月份黨建工作例會上作進一步強調和安排。為推動公司黨委疫情防控決策部署和具體要求貫徹落實到位，4月9日，公司紀委書記王長紅帶隊，安全環(huán)境保衛(wèi)部、紀檢監(jiān)察部負責人及相關人員組成檢查組，對生產車間、管理部門、技術中心及子公司等單位落實疫情防控和全力推進生產經營工作情況進行監(jiān)督檢查。 本次檢查旨在促進各單位統籌抓好疫情防控，保障復工復產生產經營順利推進。王長紅同志帶領檢查組成員重點了解和查看了各單位防疫物資發(fā)放和領用、員工雙測溫開展和檔案建立、工作場所及公共區(qū)域衛(wèi)生消殺、疫情知識宣傳培訓、員工自我防護、
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